Si l’intensité de l’écoulement de l’air est insuffisante, il faut:

• Contrôler la direction de rotation. On ne peut pas oublier qu’un ventilateur avec un rotor radial, qui tourne dans une direction inverse, pousse hors du circuit un certain volume d’air.
• Contrôler la vitesse de rotation et la tension des ceintures.
• Déterminer l’intensité de l’écoulement de l’air, en utilisant le tube de Pitot.
• Déterminer la pression statique de l’aspiration et la pression statique en lieu de sortie de l’air. La différence entre ces deux pressions, c’est la pression statique du ventilateur.
• Vérifier si l’intensité et la pression sont conformes aux données indiquées dans le projet.

Si l’intensité est faible, pendant que la pression est la meme ou plus haute que celle indiquée dans le projet, il faut chercher les causes plutôt dans la machine que dans le ventilateur.

Dans ce cas, il faut vérifier les pertes d’intensité dans le circuit, en contrôlant en meme temps la pression statique dans les plus caractéristiques points de la machine.

• Deux (ou plus) passages trop rétrécis entre les sections
• Grilles d’aspiration ou de diffusion trop compactes
• Filtres obstrués
• Accumulation d’éléments étrangers
• Turbulences
• Canal rectiligne de sortie de l’air plus court que le diametre de la conduite x 2,5

Changement de vitesse de rotation

L’intensité varie conformément aux rotations:

Intensité V = V1 x (n/n1)

La pression varie:
Pt = Pt1 x (n/n1)^2

La puissance varie:
P = P1 x (n/n1)^3

Si le bruit est du aux mouvements de l’air, il est possible que ce soient des obstructions en lieu d’aspiration ou en lieu de sortie de l’air qui causent ce bruit ; alors, on peut résoudre ce probleme, en les éliminant.
Néanmoins, c’est un ventilateur mal choisi qui est le plus souvent la cause principale des bruits.

Dans ce cas, nous conseillons de remplacer ce ventilateur par un autre, plus silencieux (le plus souvent, son diametre est plus grand, et la vitesse est moindre) ou utiliser un systeme d’insonorisation.

Les bruits d’origine méchanique peuvent etre produits par le frottement des pieces en mouvement ; en outre, ils peuvent etre causés par un palier mal choisi ou par des vibrations de la feuille.

Les bruits d’origine électrique peuvent dériver de l’espace entre le rotor et le stator ou de vibrations en enroulement.

Dans tous ces cas, on conseille d’utiliser des supports antivibratoires et des joints antivibratoires en caoutchouc en lieu d’aspiration, de meme qu’en lieu de sortie de l’air.

Les vibrations peuvent se produire par suite d’un mauvais équilibrage ou d’une mauvaise structure des supports (ou toutes les deux causes en meme temps).

On peut renforcer la structure ou modifier un peu sa propre fréquence de résonance, en ajoutant de la charge.

Le plus souvent, c’est l’utilisation des supports antivibratoires qui est une solution efficace.